- Meilleure hauteur de levée.
- Meilleure stabilité.
- Autorise une portée plus importante.
- Autorise une charge plus importante.
- Possibilité d’utiliser des palans combinés pour un Levage auxiliaire sur un même chariot.
- Possibilité d’utiliser des sommiers boggies (8 galets de roulements) pour une meilleure répartition des charges sur les rails de roulements (optimisation de la structure) et réduit le gabarit et le poids du Pont Roulant.
- Permet d’adapter plus facilement une passerelle de maintenance.
- L’utilisation de l’EUROBLOC VT permet d’obtenir un levage virtuellement centré, une hauteur de levée optimisée et une meilleure utilisation de la surface au sol.
VERSION CAISSON
Pont Roulant conforme aux NORMES CE, poutrelle en acier profilé normalisé, peinture jaune manutention
| Type | Portée maximum* (en mètres) | Charge maximum* (en Tonnes) | Hauteur de levage maximum* (en mètres) |
|---|---|---|---|
| Version caisson avec palan à câble | 30 | 80 | 17.5 |
* Autres capacités nous consulter
VERSION PROFIL DU COMMERCE
Pont Roulant conforme aux NORMES CE, caisson réalisé en tôles d'acier, première qualité assemblées sur banc de soudure dans notre atelier de fabrication.
| Type | Portée maximum* (en mètres) | Charge maximum* (en Tonnes) | Hauteur de levage maximum* (en mètres) |
|---|---|---|---|
| Version profilé avec palan à câble | 18 | 80 | 17.5 |
| Version profilé avec palan à chaîne | 10 | 20 | 71 |
* Autres capacités nous consulter
VERSION COMPACTE AVEC CHAîNE PORTE CÂBLE
- L’ensemble de l’unité de Levage plus compacte
- Le Pont Roulant est plus esthétique.
- Supprime les risques de dégradations des lignes d’alimentation.